大頭貓的海島 Big Head Cat's Hideout

距離克拉科夫市中心約15公里的維利奇卡鹽礦(Wieliczka Salt Mine)也是個不容錯過的景點. 超過 700年歷史的鹽礦自13世紀中期開始開採, 直到1964年停止不再直接開鑿岩鹽礦層, 在1978年更成為首批列入聯合國世界文化遺產(UNESCO World Heritage Site), 到了1996年6月30日則是完全停止商業採礦. 這個鹽礦令人驚奇的是整座鹽礦裡面縱橫交錯如同一座地下迷宮, 必須有導覽員帶下去參觀, 所以必須先上網選時間跟解說的語言來訂票. 到了集合地點後導覽員會帶著大家走下樓梯,  一直走一直走... 感覺永無止境的樓梯一圈一圈往下,  最後到了地下64公尺處才開始了真正的導覽.
維利奇卡簡單的歷史大約發生在13世紀中葉, 當地人開始開採地下岩鹽. 當時鹽不像今天隨手可得, 而且是保存食物的重要資源, 因此鹽又被稱為"白色黃金". 這裡的鹽礦為波蘭王室帶來了龐大的財富也支撐了中世紀波蘭王國的發展. 之後七百多年, 礦工逐漸向地下開鑿, 形成了超過300公里長的地下坑道, 最深處約327公尺(!!), 以及數千個大小不同的坑洞與採礦空間. 目前遊客參觀其中約3公里. 
鹽礦裡的鹽並不是白色的, 而事實上地下大部分看到的鹽都不是我們熟悉的白色食鹽, 而是經過數百萬年形成的岩鹽, 因為含有不同的礦物質所以呈現各種不同的顏色. 最常看到的顏色是灰色或深灰色的, 因為岩鹽中混有黏土, 泥質, 或石膏等天然沉積物. 但有些純度較高的岩鹽則呈現白色或近乎透明. 少數岩壁看起來幾乎是黑色, 主要是因為含有較多有機物或其他礦物雜質. 
這裡已經可以看到整個牆面都是鹽, 導覽員還說不相信的人可以舔一下就知道了... 😂
這裡展示從17世紀保存至今的"薩克森馬力絞盤"(Saxon Horse Gin). 在蒸汽機和電力發明之前, 礦坑裡所有重物都必須靠人力或馬匹搬運, 而礦工利用這種大型木製機械來運送岩鹽, 工具, 礦工, 物資, 甚至抽取地下積水, 可以想成是幾百年前的升降機. 整台機器中央有一根巨大的垂直木軸, 利用馬沿著圓形軌道走而帶動木軸旋轉, 木軸纏繞麻繩利用了齒輪與滑輪原理, 一匹馬就能拉起非常重的貨物. 
話說維利奇卡曾經有數十匹礦坑馬長期生活在地下, 有些馬待到退休時才回到地面, 有些甚至終老於地下, 直到20世紀初電力與機械設備普及, 才逐漸不用礦坑馬來工作. 導覽員說雖然以現代人的眼光來看鹽礦的工作很艱苦, 但是當時礦坑的條件其實不差, 冬暖夏涼, 礦場管理相對完善. 因為是鹽礦所以空氣沒有什麼汙染, 也不像煤礦工人容易得到肺部的疾病. 礦工享有一些優於一般農民的待遇, 例如固定薪資, 專業技術地位, 王室保護, 醫療與宗教照顧, 而且技術可世代傳承. 而馬在這邊工作也有穩定的食物跟休息, 因為馬是非常珍貴的資產, 還有專人妥善的照料. 當然一些職業傷害還是不可避免的, 例如意外的坑道坍塌或重物掉落, 或長時間搬運重物造成身體傷害, 而馬匹因為長時間在地下工作以後上來對於陽光不適應. 但不論如何, 當時在維利奇卡工作是一份相對穩定以及受尊敬的職業. 

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位於克拉科夫(Kraków)舊城區南邊的瓦維爾山丘(Wawel Hill)從11世紀開始就是波蘭國王的主要駐地, 尤其是在克拉科夫約11世紀至16世紀作為首都的時期, 這裡就是波蘭國家的形成與王權中心的代表.
瓦維爾山丘上在11世紀已有王室建築, 14世紀時, 卡齊米日三世大帝(Casimir III the Great)大規模重建眺望著維斯瓦河(Wisła/Vistula)的瓦維爾城堡(Zamek Królewski na Wawelu/Wawel Castle)做為皇家宮殿. 

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克拉科夫(Kraków)是波蘭的第二大城(第一大城是華沙), 也是波蘭歷史與文化的心臟. 波蘭王朝於1038年建都於克拉科夫, 在14至16世紀時為中歐文化的全盛時期. 波蘭王國也曾經是個強大的國家, 在1569至1795 年跟立陶宛(Lithuania)成立了波蘭立陶宛聯邦(Polish–Lithuanian Commonwealth), 對俄國(當時的莫斯科大公國"Grand Duchy of Moscow")發動多次戰爭, 也對抗過土耳其(當時的鄂圖曼帝國"Ottoman Empire"). 但是克拉科夫可說是在第二次世界大戰中經歷了最悲慘的歷史--德軍突發的佔領以及對於猶太人的屠殺, 跟後來紅軍(俄國)也想瓜分波蘭. 但是克拉科夫的老城保存不錯, 也留下了許多歷史的遺產.
從華沙(Warsaw)搭火車來克拉科夫約三小時, 克拉科夫火車總站附近有個大型複合式商場, 還蠻好逛的. 😁

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占地74公頃的瓦津基公園(Łazienki Królewskie), 是波蘭首都華沙最大的公園, 裡面有好幾個宮殿跟博物館. 這裡原本在16世紀時被波蘭皇后博娜·斯福爾扎(Bona Sforza)納入名下莊園的一部分. 博娜·斯福爾扎是米蘭公爵的女兒, 她下令在此興建一座木造莊園宅邸, 並打造了一座義大利式花園. 在18世紀時這裡同樣受到波蘭國王斯坦尼斯瓦夫·奧古斯特(Stanisław August)的青睞, 開始在此大量建設而成為了波蘭王室的夏宮. 


瓦津基公園裡最有名的是"水上宮殿"(Pałac Na Wyspie), 但之前這裡並不是宮殿, 而是由波蘭貴族建了一座巴洛克風格的浴場(Łazienka 在波蘭文就是"浴場"的意思, 所以瓦津基公園真正的名字其實是"皇家浴場"), 到了18世紀後期, 波蘭國王斯坦尼斯瓦夫·奧古斯特買下了這片土地, 希望打造一座兼具自然與文化氣息的皇家夏宮, 於是他命建築師將原本的浴場改建成一棟詩情畫意的宮殿, 而這個宮殿周圍有個人工湖, 看起來像漂浮在水上, 因此又稱為"水上宮殿". 



一進入水上宮殿就會來到酒神廳(Bacchus Room), 這個房間原本是浴場的休息室, 牆面覆蓋著荷蘭台夫特藍陶瓷磚(Delft Blue), 既能防潮又美觀, 當時這類瓷磚是歐洲貴族宅邸中非常時尚的裝飾. 

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維拉諾夫宮(Pałac w Wilanowie)位於波蘭首府華沙(Warsaw)的南邊10公里處, 可以在市中心搭公車約30~40分鐘到, 或是直接叫Uber或Bolt約20分鐘到. 維拉諾夫宮有黃色的外牆, 牆上有精緻雕刻, 華麗但不誇張. 
這裡原本是波蘭國王--揚三世·索別斯基三世(Jan III Sobieski)的夏宮, 建於17世紀末, 波蘭國王在這度假及接待賓客. 到了19世紀初, 當時的主人斯坦尼斯瓦夫·波托茲基(Stanisław Kostka Potocki)大方開放內部的收藏品給大眾參觀, 因此維拉諾夫宮成為波蘭最早的博物館. 
二戰時德軍炸毀了近九成的華沙市, 但是這座宮殿幸運的保存下來. 當時德軍想將此地改為賭場但是後來當成了醫院, 內部的許多藝術品都因為波蘭被德國跟俄國相繼佔領而被帶走了, 直到後來依照紀錄才找回部分的原件. 

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波蘭的華沙(Warsaw)是一座很特別的城市, 它有漂亮的舊城廣場, 整齊的街道和不太張揚的現代建築, 但其實在第二次世界大戰中華沙幾乎被徹底摧毀, 1944年的華沙起義(Powstanie Warszawskie)失敗後, 納粹系統性地炸毀城市, 包括街道, 教堂和住宅, 整座城市幾乎成了一片廢墟. 戰後留下來的不是"修復"的問題, 而是要不要把一座城市重新建回來, 以及怎麼建起來. 後來華沙選擇了整個重建, 除了建造新城也將舊城整個建回來--人們根據舊畫作, 照片和記憶, 把舊城區一磚一瓦重現, 連細節都盡量還原. 今天看到的華沙舊城, 其實比看起來年輕得多, 但它代表的卻是對歷史的堅持與記憶. 華沙科學文化宮(Pałac Kultury i Nauki)是新城裡最醒目的存在, 但是它建於冷戰初期, 是蘇聯送給波蘭的"禮物", 象徵當時的政治關係與影響力, 它代表壓迫與被控制的過去, 但是又已經成為城市不可分割的一部分, 所以至今仍讓波蘭人又愛又恨. 
科學文化宮內部包含博物館, 劇院, 展覽空間, 電影院, 辦公室, 會議廳與觀景台. 

我查了一下它有哪些部份可以參觀, 只有找到觀景台的資訊, 所以就買了票上了觀景台. 其實就是搭個電梯到特定樓層然後眺望華沙四周的城市景觀. 位在華沙的克拉科夫郊區大道(Krakowskie Przedmieście)上的聖十字教堂(Bazylika Świętego Krzyża), 是一座巴洛克(Baroque)風格教堂. 

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托倫(Torun)位於波蘭北部, 維斯瓦河(Wisła)的河畔, 離格但斯克(Gdansk)不算太遠, 搭火車從格但斯克來這裡約兩小時. 整座城市以保存超完整的中世紀老城聞名, 建築排成一幅古老風味畫面. 這個城市很幸運地在兩次世界大戰中都沒受到太嚴重的損毀, 並且在1997年被列入世界文化遺產保護名單. 

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馬爾堡(Malbork)距離格但斯克(Gdansk)南方約60公里, 從格但斯克搭火車過來很方便, 每日車班頻繁, 車程約半小時. 抵達Malbork站下車, 出站後走路大約10~15分鐘就能看到巨大的紅磚城堡. 

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今年五月我來到波蘭(Poland), 第一站就是來探望一座擁有深厚歷史, 又像從童話書裡走出來的城市--格但斯克(Gdansk). 

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來到京都也算是個有點放空的行程. 之前已來過京都數次, 而這次來就是很久沒來, 突然想來, 然後...然後就來了~😂之前聽說日本因為日幣下跌而觀光客暴增, 最具代表日本文化又歷史悠久的京都(Kyoto)當然首當其衝. 我選擇了有些微機會人少的時刻--今年三月初, 天氣尚未完全穩定但又不至於太冷時去走走, 也避開了之前已經看過的景點, 一路上除了三年坂(Sannenzaka)一路至清水寺(Kiyomizu-dera)的人潮壅擠, 其餘倒是還好. 
到了京都當晚往祇園(Gion)方向走去, 經過了四条橋(Shijo Bridge), 先看到熱鬧的歌舞伎劇場--京都南座劇院(Minamiza Theater).

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赫羅納(Girona)位於西班牙的巴塞隆納(Barcelona)東北部約100公里處, 搭西班牙高鐵(AVE/AVANT)約40分鐘可到, 搭火車則需要約1個半小時. 我在2023年11月時到了巴塞隆納, 在去菲格拉斯(Figueres)的達利劇院美術館的火車上就有看到有一站是赫羅納, 當時雖有聽說赫羅納是個融合了悠久歷史, 迷人街道的古老城市, 但是卻沒有時間一看究竟. 直到2024年11月因為帶爸媽一遊馬德里(Madrid)及巴塞隆納才把赫羅納加入行程中. 
 
從火車站往東北邊走約15分鐘會到達"石橋"(Pont de Pedra), 這個橋橫跨奧尼亞爾河(Riu Onyar), 這座有簡約優雅外觀的橋完全由石材建成, 連接赫羅納的舊城區(Barri Vell)和新城區. 在橋上可以欣賞到赫羅納著名的彩色房屋(Cases de l’Onyar), 這些沿河而建的色彩繽紛的建築是赫羅納的一大特色. 

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安道爾(Andorra)是一個位於法國與西班牙之間的迷你國家, 坐落在庇里牛斯山脈(Pyrenees)中, 以滑雪勝地, 低稅天堂和壯麗的山景聞名, 每年吸引大量遊客前來購物與度假. 在2024年的11月底又去了一次西班牙及法國, 想到了在這兩國之間的安道爾, 豈不是最好的機會去見見廬山真面目? 從西班牙的巴塞隆納(Barcelona)搭巴士前往安道爾的首都安道爾城(Andorra la Vella)是最方便的方法, 不到3小時就可到達. 

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